首先,升降平臺的額定負載能力,根據(jù)平臺寬度方向遠離導軌平面方向有6寬度的重心位置的負荷中心,長度方向附壁架方向內(nèi)的部分以外的部分抵消6的長度由一米一百分之一,根據(jù)我所選擇的電機的工作周,整個行程接觸30分鐘試驗,升降過程中的每個工作周期應(yīng)不小于制動.

在額定載荷試驗后,應(yīng)測量減速器和液壓系統(tǒng)油的溫升.操作平臺平穩(wěn),起動、制動正常,無異常噪音,站臺停止,不應(yīng)出現(xiàn)盲目現(xiàn)象,在途中再次啟動,不允許出現(xiàn)瞬時跌落現(xiàn)象.額定載荷試驗后,記錄減速器油液的溫升,蝸輪減速器油液溫度不超過60℃,其他減速機油溫升高不得超過45攝氏度.

負載額定負載量的液壓升降平臺內(nèi),根據(jù)重心位置平臺寬度遠離負荷中心的導軌面方向有6寬度,長度方向的方向遷移的附墻架方向偏6長度的一部分,和一個6的偏外的長度,根據(jù)我所選擇的電機的工作周,整個行程接觸30分鐘試驗,升降過程中的每個工作周期應(yīng)不小于制動.

額定載荷試驗后,測量液壓升降平臺和液壓系統(tǒng)油的溫升.吊籃愛爾蘭愛爾蘭平穩(wěn)運轉(zhuǎn),啟動、制動正常,無異常噪音,吊籠停止,不應(yīng)出現(xiàn)盲目現(xiàn)象,途中重新升起,不允許出現(xiàn)瞬時跌落現(xiàn)象.

額定載荷試驗后,記錄減速器油液的溫升,蝸輪減速器油液溫度不超過60℃,其他減速機油溫升高不得超過45攝氏度.

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